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優秀共產黨員譚如意:不忘初心,永葆先鋒模范本色

發布時間:2021年08月26日 分享到:

共產黨員是發展力量中的先進分子,他們時刻保持先鋒特質,以爭優爭先的姿態,帶領人民群眾創造美好生活。海航技術云南維修基地的譚如意就是扎根基層的一名共產黨員,雖然不像奧運冠軍那樣為國爭光,也沒有像科學家那樣為祖國創造巨大價值,但是他將共產黨員的先進特色融入到一線工作中,時刻發揮先鋒帶頭作用,在一線崗位上發光發熱。

譚如意2011年加入海航,十年的時間里,他先后從事一線維修與技術支援的工作,現主要負責波音機型的技術支援,工作崗位雖然有調整,但他兢兢業業的工作態度始終沒變。譚如意總是以飽滿的工作熱情、扎實的工作作風投入到每一項工作中,2021年,譚如意獲得海航集團黨委組織授予的“優秀共產黨員”榮譽。

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明察秋毫,發現并排除隱蔽故障

在譚如意看來,機務維修工作十分具有挑戰性,日常工作不僅需要扎實的專業知識,還要具備處理突發情況的應急能力。十年來,譚如意時刻謹記自己是一名共產黨員,遇到特殊情況總是主動請纓沖在一線。2019年5月,某航班通報剎車指示溫度為0,該故障乍一看較為常見,車間同事在參考排故手冊完成了一系列換件后,檢測卻發現故障依舊存在,隨后通過進一步跳線對比,確認是線路的問題,需要更換故障導線,然而此段故障線束在電子架后部區域,難以接近,且此前無相關更換經驗。譚如意具備該機型維修資質,主動前往參與排故。排故過程中,由于故障線束位置隱蔽,目視無法觀察到具體位置,譚如意只能逐個拆除相應的遮擋物后用手摸索著去除線束扎帶。拆除故障導線后,經過仔細觀察,他發現導線銷釘連接處絕緣層去除不干凈,導致壓接后未導通。發現隱蔽的故障原因后,譚如意剪去銷釘重新完成壓接,最后測試正常,成功排除了本次故障,保障了客戶運力。

敢為人先,勇于嘗試解決問題

云南維修基地引進波音737MAX飛機(以下簡稱MAX)初期,缺乏MAX維護經驗,為保障新型號飛機運營,譚如意潛心研究手冊并前往海口總部學習,對737MAX飛機進行實際操作熟悉,總結了常用的操作方法及一些發動機主要部件位置。同時,結合手冊及自己的實際操作經驗,編寫了737MAX飛機反推鎖定方法總結,被公司采納并推廣至各基地學習。

2019年,737MAX飛機全面停飛封存后,由于機場機位原因,客戶要求轉場至麗江封存,轉場前需要先執行完全啟封工作,該啟封工作在國內為首次執行,毫無相關經驗參考。除了計劃工作,還有保留、排故等工作,恢復起來難度很大。譚如意充分發揮共產黨員敢拼敢干的勁頭,迎難而上,主動擔任了本次啟封工作的協調任務,負責啟封過程的各項工作協調及技術問題的對接處理。

由于本次啟封工卡是首次執行,工作中存在不少突發狀況,有一次,在機務人員施工過程中發現手冊中的部分內容無法實現,手冊提到“對于調節好的鋼索,無需完成后續的檢查步驟“,但對于判斷“調節好的鋼索”標準未明確,譚如意主動咨詢廠家代表,最終答復可以采用校裝銷檢查的方法來判斷,并將此細化要求加入后續改版手冊相應步驟和鏈接中。諸如此類的問題繁雜且不容忽視,譚如意和所在團隊沒有放過一絲細節,嚴謹認真執行啟封工作,最終順利完成了啟封工卡中的全部工作,成功排除了飛機所有故障,飛機安全落地麗江機場。

勇于創新, 提升安全運行品質

在現在的技術組崗位上,譚如意經常會收到各類故障通報,作為波音機型技術支援的大拿,只有多年的維修經驗是不夠的,譚如意在日常工作中善于利發現,提出創新思維,總能用現有的資源最快速地解決問題 。

隨著機隊機齡的增加,73N飛機1號風擋潮氣封嚴破損的情況日益嚴重,此處封嚴標準要求較高,而膠干時間往往較長,很可能導致飛機延誤。在基地領導的支持下,譚如意組建了“73N飛機一號風擋專項檢查及修復”創新工作項目,此項目利用A檢時間完成風擋封嚴檢查,只要發現任何損傷都完成修理,成功實現了風險前置。此專項開展以來,有效降低了因為潮氣封嚴破損導致的AOG事件,極大地提升了客戶的運行品質。

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不忘初心,對于譚如意而言,他的初心就是確保飛機的安全飛行,讓千萬旅客平安前往各自的目的地,十年如一日,譚如意用行動踐行初心。作為波音技術班組長的他,率先垂范,始終發揚共產黨員的本色,帶領波音班組努力拼搏、奮斗前行,將一腔熱血付諸實干,以最嚴格的標準落實安全生產,保障每一個航班安全平穩運行。

 

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