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海航技術劉永慶創新工作室研發成果“發動機監控數據圖形化平臺”獲得軟件著作權

發布時間:2021年09月08日 分享到:

近期,海航技術劉永慶創新工作室自主研發的適用于E190機型“發動機監控數據圖形化平臺”獲得國家版權局頒發的計算機軟件著作權登記證書,進一步提高了發動機精準化和科學化管理水平,也是海航技術在發動機管理方面的又一創新成果。

據了解,海航技術設有三大創新工作室,分別從一線生產、工程技術、附件維修工藝出發,真正將創新工作落到實處,將創新文化滲透到工作的方方面面。劉永慶創新工作室是三大創新工作室之一,主要研究方向包括飛機健康管理、維修大數據應用、飛機改裝設計、飛機系統技術和飛機結構技術等業務領域,通過不斷引進新技術,消除新技術與業務之間的隔閡,提高生產效率。

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“我們發動機科負責機隊一百五十多臺E190機型發動機的管理工作,日常需要進行發動機參數的例行狀態參數監控,每臺發動機需要監控8個參數,涉及幾千條數據,如果使用傳統的工作方法逐個篩選、作圖、閱讀分析,需要耗費大量的人力和時間,不僅效率極低,人工核查也極易出錯。同時,由于受網速等因素限制,數據下載時間長,圖形化數據存在個別數據缺失問題。”海航技術技術服務部動力裝置主管藏昕宇介紹到。

在考慮發動機日常監控的業務痛點后,海航技術劉永慶創新工作室組建專項研發團隊,嘗試自行開發“發動機監控數據圖形化平臺”。研發團隊仔細分析業務流程,研究使用軟件讀取并解析發動機監控參數的可行性。先后克服了數據格式不統一、多臺發動機無法同時解析等問題,并且針對文件數據量大、監控參數多的特點不斷調試、優化,提高解析速度,優化解析邏輯,最終成功研發出“發動機監控數據圖形化平臺”并投入使用。

據了解,發動機監控數據圖形化平臺通過圖形化方式展現發動機例行監控參數,操作界面簡單,可在多種操作系統環境下運行,同時該平臺能高效讀取并解析發動機監控數據,只需一鍵點擊即可生成發動機性能趨勢圖,變化趨勢從數據化變為可視化,使得發動機例行關鍵參數狀態監控工作由原來的24小時縮短到1小時。該平臺可實現多種機型發動機監控數據圖形化處理,處理后的數據可以廣泛應用到發動機故障分析、防空停管理等各項日常工作,全面提升發動機管理水平,為機隊安全運行提供了強有力的保障,并為航空公司節約各項維修成本。

未來,海航技術劉永慶創新工作室將持續以“智慧民航”和“自主可控”兩大民航發展的戰略方向,以預防性維修、數字化轉型、國產設備裝機為目標,將先進技術轉化為生產力,提高機隊維修和工程管理的生產效率,助力民航維修業的技術創新。

 

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